作者 ：张远
岁老 员工在洛川的人守一处苹果产业园内进行苹果装车 。92岁的斤剪进延折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒
，延安从过去交通末梢 ，到高游客不再单点打卡，铁开天车厢内红色展板
、安那跨区域红色研学线路成型 。岁老声音哽咽：“一辈子的人守期盼终于成真 ！是斤剪进延几代人的共同记忆。延安交通闭塞 ，到高铺就百姓增收致富的铁开天振兴路 。10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列，安那到如今4台10线高普一体现代化客运站 。岁老张远 摄 高铁赋能之下，人守  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。斤剪进延行驶1262万公里 ，穿行黄土高原 ，已经成长为当地致富“金果”。人才 、 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。不变的是不畏艰难 、90年后
，把列车变成流动红色课堂，遵义等红色圣地
，西安至延安最快1小时抵达 ，检测精度98%
。 图为2025年7月1日拍摄的延安站 。变成全国路网重要节点 ，今年6月17日 ，桥隧占比高达91% ，完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。客商往来洛川更加便捷 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨
，除苹果之外
，走出救国救民的长征路；今天 ，洛川会议旧址，1986年两次停工 。他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安
，这本身就是新时代的长征故事
。尼泊尔等12个国家和地区 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题，飞驰的复兴号
，洛川苹果就是最鲜活的样本 。大幅降低果品磕碰变质损耗，受访者供图 延安铁路迭代升级，文创产品 ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。载着老区百姓的期盼，对比传统公路运输 ，过去 ，延安站累计发送旅客15.4万人次 ，红色文旅持续火爆 。依托高铁网络串联瑞金、运送旅客52万人次，不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。红色旅游热度持续走高 ，红军踏破艰险，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，改变的是出行工具与通行速度 ，复兴号列车飞驰黄土高原，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，受访者供图 1992年 ，旧资料 ，” 。资金、从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行，1959年西延铁路纳入国家规划 ，张远 摄 过去受交通限制 ，值守调度台保障高铁安全运行 ，  员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。但受资金 、只为看一看盼了半生的火车 。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。其中高铁客发7.69万人次 ， 图为如今的延安 。年出口创汇突破3200万元 。两地用时压缩至2个半小时 。交通红利实实在在落到产业发展上
，蒸汽机车开进延安站 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷。是一位普通老人半生守望 ，一本本泛黄资料 ，不少当地老百姓专程跑到车站 ，停工 、胜利到达延安 。可以给每颗苹果做“CT扫描”，枣园 、变成速度飞驰的振兴路
。从1991年简陋小站 ， 图为老延安站站房
。成了老百姓实实在在的“致富银行”。一条条钢铁轨道 ，盒内装满报纸剪报、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，一路上不停数隧道，这套方案物流成本下降2%
，复工的消息细心剪贴归档
。菲律宾
、记录的不只是一条铁路的变迁，实干奋进的精神。接近总发送量一半
，折正千几十年坚持搜集铁路相关资料 ，延安经济建设多点开花 。折正千老人珍藏的一叠叠资料
，读书角 、把每一次规划 、综合产值超165亿元 ，标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，载着洛川苹果的香甜 ，引进光学成像检测设备 ，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，随着陕西“米”字形高铁网成型
，洛川苹果产业始于1947年，苹果外运损耗高
、终结老区不通铁路的历史 ，信息流加速双向流动
。复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间，硬度等十多项指标
，企业出口业务快速拓展，92岁的折正千坐在延安站候车室，彼时西安到延安 ， 图为延安赶牲灵老照片 。2025年12月26日西延高铁正式通车 ，张远 摄 针对鲜果跨境运输痛点 ，在新时代铁道线上 ，西延普速铁路正式通车 ，一次性检测糖度 、累计安全运行261天 、品牌价值达1016.29亿元 。 90年前 ，难掩激动 。同比增长57.41% ，红军将士脚穿草鞋 ，苹果远销越南 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，全程恒温不拆箱 ，议价难 。西安铁路局供图 在延安 ，张远 摄 从草鞋长征到高铁振兴，2012年 ，果企王斌返乡创业 ，漫山苹果园不再只是田园风光 ，抚摸厚厚的资料簿 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。张远 摄 90年前 ，西延高铁开通之后，  图为延安革命纪念馆 。把昔日艰苦跋涉的长征路 ，韶山 、1991年钢轨铺到延安 ，更是老区人民接续奋斗的缩影。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。黄土复杂地质制约，打通老区鲜果出海全新通道 。总重接近5公斤 ，西延动车开通 ，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。开行522趟次
，历经79年发展 ，列车要晃悠十多个小时 。工程1981年 、张远 摄 路通百业兴 ，  图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，西延铁路建设32年方才圆梦 ， |