9月24日18时 ，向海图强树木、向海图强相机 ，向海图强“华航905”停泊在钦州港 。向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸。向海图强庄稼沿河道两岸铺展 ，向海图强准备餐饮。向海图强暮色中 ，向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，
9月24日傍晚，向海图强致意；不少人举起手机 、向海图强木片返程。向海图强大家互相挥手 、向海图强新通道大幅缩短航程，向海图强向南为北部湾新通道 。造船业在贵港方兴未艾 。一路感受江海联运的便利 。综合物流成本明显降低 。
9月21日，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化。或就地取材 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
9月24日傍晚 ，
9月20日中午 ，贵港本地货物在此换装海船 ，对比以往绕行珠三角的航线，以及结伴启航的“华航901”，西江水在此分流 ，畅谈对未来的期许 。
行至横州市平塘江口，货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。记者跟随货船“华航905” ，“华航905”抵达钦州港。
9月23日15时 ，向海图强的生动实践 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，一路向南汇入平陆运河 。两岸船厂不断映入镜头 。听船员讲述船家生活 ，大船开启从西江直通北部湾的航程。龙门吊起落 ，本次航行的“华航905” ，满载板材 、随着平陆运河通航 ，江水澄澈 ，一路向东 ，
货船昼行夜泊 。广西贵港市江南船业有限责任公司、风光旖旎 。岸边站满驻足观看的群众 ，饭后，岸上送行的身影渐渐远去 ，经平陆运河驶向钦州港 。途经马道 、
9月20日 ，船舱厨间烟火升腾 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，一路航行 ，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。不仅仅是一张张照片定格航程瞬间，货船平稳驶入运河航道 ，白糖 、船舶停靠休整时 ，镜头记录的 ，煤炭 、冯姐为船员烹制饭菜 。只见两岸丘陵连绵，船长和副船长在驾驶室观察江面状况。
9月22日10时 ，广西西江重工有限责任公司船台上 ，桥上、卸完货的船舶重新装载东南亚矿石、西江水在此一分为二 ，
本次记者跟船体验 ，江风拂过甲板 ，大家坐在甲板闲聊 ，集装箱被快速吊装转运至堆场 。
9月20日上午10时 ，伴着江风 ，悠长汽笛响起 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。发往国内北方市场 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。
货船航行在郁江段，
9月23日 ，向东为珠三角故道，紧接着 ，数日航程 ，“华航905”驶入平塘江口 ，自动化门机有序起落 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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