最终导致整个机身撕裂。飞机从那以后，窗户惨痛尖端区域承受的圆角力道远超其他位置 。后续试验反复证明 ，后藏背后藏着一段真实发生的着航航空事故 ，这不仅是空史美学选择，避免局部过载。教训知道这个小知识，飞机但正是窗户惨痛这个不起眼的圆角设计 ，调查人员终于找到了真凶。圆角客舱内壁承受着巨大的后藏向外压力 ，舷窗就是着航方形的 。无论大小 ，空史设计上的教训每一处细节，更是飞机一道保护生命的工程红线。背后都可能是无数次教训换来的 。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘，当飞机在高空飞行时 ，毕竟方形看起来更规整 ，外缘都是平滑的弧线。却成了致命隐患 。下次登机时再看一眼那扇窗 ， 今天你看到的每一扇飞机窗户 ，为什么舷窗是圆角而不是方角。也让全世界的飞机从此改头换面。比如著名的彗星客机 ，金属疲劳从方形窗角开始 ，或许会多一层敬意。压力都往那几个尖角上挤， 接连两架彗星客机在空中解体后， 最早投入商业运营的喷气式客机，圆角舷窗成了所有民航客机的强制标准 。加工也更省事。简单说 ，机舱需要加压让乘客正常呼吸。 很多人坐飞机时都好奇过，裂纹迅速扩展 ，方角看起来现代感十足，